航拍 | 8号线北延段开通一周年，彩虹桥西村开通待何时？

|图：GGvsQQ、Grafeugen、liuzhongren

|文：GGvsQQ

去年11月26日，对广州同德围居民而言无疑是个难忘的日子——广州地铁8号线北延段在经历漫长等待后终于开通运营，标志着“围城”同德围终于突围而出。光阴似箭，8号线北延段开通的日子转眼间便已过去了整整一年。

一年时间里，石井、上步、同德等一众白云西北部地区的海量居民首次体验到了搭地铁进市区的快捷与迅速、感受到了有地铁覆盖的便利与喜悦。

回顾开通，重温喜悦：

但是，两座车站的暂缓开通令这个解围、令8号线北延段的开通蒙上了一丝遗憾——彩虹桥站和西村站。8号线北延段沿线居民更是非常关心这两站，时常在Metro Bay后台热切期盼地询问着这两座车站的建设情况与开通计划。

恰逢8号线北延段开通一周年

彩虹桥和西村站现在建设情况到底如何？

究竟什么时候才能开通呢？

什么时候才能弥补一年前留下的一丝遗憾呢？

今天，Metro Bay第四次前往两站施工现场进行航拍

为大家呈现两站最新的建设情况

此前的一年时间里，Metro Bay团队已对这两站已经进行过三次航拍，大家可以对比一年以来的建设情况。详情回顾：

（去年12月）8北未开通的西村站建设得怎样了？何时才能开通？

（今年3月）同德解围有遗憾——8号线北延段西村、彩虹桥何日通？

（今年7月）航拍 | 年内开通存疑？8号线西村、彩虹桥7月最新进展在此！

 01  西村站

西村站作为8号线北延段与东西主干线5号线的换乘站，它的缺席无疑令8号线北延段的通达性打了折扣——同德围居民无法便捷地到达5号线沿线，而5号线沿线有环市路、花城大道等重要干道，还经过了广州火车站、环市东、珠江新城等交通枢纽和商务区。

与5号线换乘站的缺席意味着：8号线北延段的居民搭地铁去全城不少地区都需要多换乘1-2次，绕行明显、出行时间增加。因此，8号线西村站如此备受关注也就不足为奇了。

西村站俯拍图（右为北）

西村站平面图

西村站平面布置图与俯拍图叠加

由上面三张图，我们可以看出

8号线西村站

主体结构即站厅、站台部分

已于2019年中封顶完工

目前仍在施工的部分主要是附属结构

包括外挂站厅、出入口和风亭等设施

西村站5号线南站厅及A、B出入口

旁边围蔽内并没有过多施工

主要用于堆放施工物料

8号线附属结构的施工围蔽部分

看似分成两个基坑

实际上为一个大基坑

其中部有盖板覆盖

供施工车辆通行

因而仿佛分成了两个部分

局部（南侧）已经完成开挖

开始施工结构回筑

其余部分仍在开挖浅层土方

另一部分同样在开挖土方

这一部分应该是新建出入口

局部疑似接近或已经封底

根据施工告示牌

西村站附属结构计划竣工日期本为今年10月30日

不过很显然并没有

西村站受制于施工面狭窄、管线迁改等问题

围护结构施工了很久

因而无法完成计划的竣工目标完全在预料之中

不过好消息是

西村站附属结构目前已经有局部开始施工结构

全面开挖土方

而且其整体开挖深度不大

因此未来如果能够全力开挖、建设

西村站应该有希望在半年至大半年内完成所有土建工程

接下来将目光转移到西村站内

从5号线站台上到西村站南站厅后

可以看见一排长长的围蔽

围蔽后面就是8号线西村站站厅

目前已经开始装修

由于西村站是目前8号线北延段自北往南第一个换乘站

未来5号线南站厅必然进行付费区改造

以应对庞大的换乘客流

此外

8号线列车经过西村站时

只要站的足够高向外望

可以清晰看见8号线站台层已经开始装修

而且还能看见西村的“西”字

所以整体而言

西村站装修进度应该无需担心

需要担心的是附属结构的施工情况

Metro Bay预测

明年2月将是能够最终确定西村站何时能够开通迎客的时间

如果其附属结构部分才刚刚封底甚至还没封底

则开通日期至少在明年6月之后

如果其附属结构部分已经开始施工结构甚至已经开始封顶

则有望在4月底开通

 02  彩虹桥站

彩虹桥站是8号线北延段除西村之外另一个未开通的车站，未来是三线换乘站。8号线、11号线和13号线三条地铁汇聚在此处。三条线路形成“T”型，其中11、13号线沿东风路东西走向布置，8号线沿荔湾路南北走向布置。

彩虹桥站俯拍

彩虹桥站位于荔湾区与越秀区交界处，周边居民众多、人流密集，该站的缺席导致流花湖公园、东风西、西华路等一大片区没能在去年同步迎来地铁线覆盖，也相当遗憾。

彩虹桥车站布置图

彩虹桥站8号线部分（右为北）

与西村站一样

彩虹桥站主体结构也早早于2019年完工

目前仍在施工的部分主要是附属结构

包括外挂站厅、出入口和风亭等设施

受制于周边环境复杂、

出入口等附属结构规模较大、管线迁改等问题

彩虹桥和西村双双“惨遭飞站”

在东风西路路口往南望
可见彩虹桥站附属结构基本已经封顶

沿荔湾路向南望

可以看见西华路两侧有两个出入口仍在施工中

而荔湾路另一侧有个特殊的出入口

竟然没用经典“飞顶”

东风西路南侧有一个出入口围蔽了还没开工

不过幸运的是

除了两个出入口和一个待建出入口

彩虹桥站的附属结构已经接近完工

明年开通迎客几无难度

回望8号线与11、13号线的“T”字换乘节点部分

彩虹桥站11、13号线部分（上为北）

而彩虹桥站另外两条线路

11、13号线部分

目前已经基本封顶大半

接下来将目光转至8号线彩虹桥站内

彩虹桥站站厅装修情况图

（非最新）

彩虹桥站站厅装修效果图

（图源：广州联十和效果图）

彩虹桥站为特殊风格装修车站

其站厅层层高很高

支撑立柱为特殊的“Y”型结构

未来效果可能类似动物园站

搭配波浪型吊顶

非常令人期待

彩虹桥站站台层装修情况

彩虹桥站站台层装修效果图

（图源：广州联十和效果图）

与西村站一样

8号线列车经过彩虹桥站时

只要站的足够高向外望

也可以清晰看见8号线站台层装修的情况

其天花吊顶呈明显的波浪形

但目前还看不见站台“彩虹桥”的大字

整体而言

彩虹桥站附属结构进度快于西村站

但由于彩虹桥站站内装修独特且别具一格

因此未来彩虹桥站站内装修进度压力可能较大

其开通日期应该有能力早于西村站

不过考虑到西村站为重要的转乘站

而且分开两次开通需要对线网标识进行多一次更新

耗费更多人力物力

因此预计彩虹桥和西村站将同步开通

看完了西村、彩虹桥两站的建设、装修情况

是否有对两座车站的现状及开通有更明确清晰的了解和预判了呢？

值此8号线北延段开通一周年的纪念日

希望所有关心8号线北延段西村站、彩虹桥站的朋友

将这篇文章分享给更多人哦

同时，也让我们共同为西村、彩虹桥两站加油

希望它们尽早开通！

另外，明天头条将会回顾8号线北延段的传奇建设历程

敬请期待！

最后是一个实录视频：8号线西村站、彩虹桥站的站内现在到底建设得如何了？（非最新）

文末附两则小公告

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